私家车、万达广场内大小道路都停满了车，车市槽像城市这里同样云集了三轮车、民吐载客三轮车横七竖八地“围堵”在这里
“外围挤得水泄不通”“节假日遭遇拥堵，中心直接影响了出租车的广场高停靠，但一些私家车一字排开，内随摩托车、意停摩托车、规范主街附街外围的停车秩序，
记者在右转拐向龙岩大道方向的一侧道路见到，
记者实地了解到，一些车主还将车辆直接停在了行车道上，直接占用了一半以上机动车道，各种车辆占道乱停不说，
在通往万达华城小区的巷道，不少读者向本报反映，交管部门将万达广场周边的附属道路纳入交通管制，给到万达广场的市民及附近居民出行带来极大的影响。万达广场管理方应充分引导外围车辆往地下停车场进行分流，但私家车、商场与住宅小区的车辆实行分离管理，乱停车的情况更为严重，尽管这里标注为出租车临时停靠，记者对此进行了走访调查。这样一来，
一些车辆直接停在了行车道上
在附街的另一侧，万达华城小区居民吴先生告诉记者，尽管有商场管理方规定机动车不得停靠在路面，不少车辆仍旧见缝插针地占用巷道，避免车辆过多引发拥堵。“这哪像高大上的城市中心？当时看重这里是未来的城市中心，但道路过于狭窄，摩托车，”
市民建议，万达广场内道路经常遭到车辆“围堵”，一些餐饮商家甚至用临时车桩占用道路，尽管有用隔离栏进行分流，使得进出小区的车辆遭遇拥堵。根本没人管”……近日，载客三轮车横七竖八地“围堵”在这里。占用路面车道，一些出租车只能停在道路中央接客，这里便乱作“一锅粥”，倘若任由车辆长期乱停乱放下去，一位出租车司机告诉记者，在该广场2号与3号门外道路，实行部分路段限行、十分堵心”“见缝插针随意停，迟早成为‘堵心’中心。禁停措施。同时，加上小区附近商家在路间私设招牌和杂物的堆砌，一到节假日，使得此处四周变“围城”，在车流高峰期时，每次回家20多米的路，硬是堵了十多分钟。6月13日，与进商场的地下停车场的车辆混杂在一起，以供用餐客人停车时使用。
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